{"id":1938,"date":"2009-09-16T10:13:13","date_gmt":"2009-09-16T12:13:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/?p=1938"},"modified":"2009-09-16T10:19:15","modified_gmt":"2009-09-16T12:19:15","slug":"belo-horizonte-tera-53-radares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/2009\/09\/16\/belo-horizonte-tera-53-radares\/","title":{"rendered":"Belo Horizonte ter\u00c3\u00a1 53 radares"},"content":{"rendered":"

Os motoristas de Belo Horizonte podem se preparar. Foi publicado hoje, no “Di\u00c3\u00a1rio Oficial do Munic\u00c3\u00adpio” (DOM), a abertura de licita\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o para a instala\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 53 radares<\/strong> na capital mineira. Desses, 50 equipamentos ser\u00c3\u00a3o do tipo fixo<\/strong>, os chamados “pardais”, \"Veja<\/a><\/strong><\/span> da Empresa de Transportes e Tr\u00c3\u00a2nsito de Belo Horizonte (BHTrans). O modelo, ainda uma novidade, ampliaria o campo de atua\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o dos agentes, que poderiam se deslocar para diferentes locais.<\/p>\n

As empresas interessadas ter\u00c3\u00a3o at\u00c3\u00a9 o dia 19 de outubro para enviar suas propostas. A contrata\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o ser\u00c3\u00a1 por um prazo de 30 meses, podendo ser prorrogada.<\/p>\n

Dos 50 radares fixos, apenas 13 ser\u00c3\u00a3o novos. Os outros 37 s\u00c3\u00a3o os mesmos que operam atualmente na cidade. Hoje, eles funcionam por for\u00c3\u00a7a de contrato emergencial. Ap\u00c3\u00b3s a licita\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o, a empresa vencedora ir\u00c3\u00a1 assumi-los.<\/p>\n

Segundo a BHTrans, desde que os equipamentos eletr\u00c3\u00b4nicos foram implantados na capital, em 1999, os \u00c3\u00adndices de acidentes e mortalidade v\u00c3\u00aam diminuindo. Em 1999, para cada 10 mil ve\u00c3\u00adculos eram registradas 5,98 mortes. Em 2007, a taxa de mortalidade foi de 2,22.<\/p>\n

A via campe\u00c3\u00a3 em n\u00c3\u00bamero de multas, a avenida Cristiano Machado, com 11.567 autua\u00c3\u00a7\u00c3\u00b5es no primeiro trimestre deste ano, receber\u00c3\u00a1 a maior quantidade de radares: oito. Em seguida, aparecem as avenidas do Contorno e Ant\u00c3\u00b4nio Carlos, com cinco cada uma. As avenidas Amazonas e Tereza Cristina ter\u00c3\u00a3o quatro aparelhos cada. Outros tr\u00c3\u00aas equipamentos ser\u00c3\u00a3o instalados em cada uma das avenidas Raja Gabaglia, Andradas e Carlos Luz. A Jos\u00c3\u00a9 C\u00c3\u00a2ndido da Silveira, a Waldir Soeiro Emrich, a Dom Pedro I e a Juscelino Kubitschek ter\u00c3\u00a3o dois cada. Os outros radares ficar\u00c3\u00a3o nas avenidas do Canal, Bias Fortes, Bar\u00c3\u00a3o Homem de Melo, Afonso Pena, Risoleta Neves, Vilarinho e N\u00c3\u00a9lio Cerqueira.<\/p>\n

Direito. Enquanto a BHTrans se mobiliza para aumentar a fiscaliza\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o na cidade, o Superior Tribunal de Justi\u00c3\u00a7a (STJ) analisa o direito da empresa de emitir multas. A BHTrans \u00c3\u00a9 questionada por uma a\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o do Minist\u00c3\u00a9rio P\u00c3\u00bablico Estadual (MPE), que alega que a empresa n\u00c3\u00a3o pode atuar como pol\u00c3\u00adcia de tr\u00c3\u00a2nsito por ser de economia mista. O julgamento no STJ foi interrompido pelo ministro Antonio Herman, que pediu vistas ao processo.<\/p>\n

N\u00c3\u00bameros<\/p>\n

1.756 foi a m\u00c3\u00a9dia de multas di\u00c3\u00a1rias aplicadas em Belo Horizonte no ano passado<\/p>\n

1.492 foi a m\u00c3\u00a9dia de multas di\u00c3\u00a1rias registradas na capital no primeiro trimestre de 2009<\/p>\n

Fonte<\/strong>: O Tempo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os motoristas de Belo Horizonte podem se preparar. Foi publicado hoje, no “Di\u00c3\u00a1rio Oficial do Munic\u00c3\u00adpio” (DOM), a abertura de licita\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o para a instala\u00c3\u00a7\u00c3\u00a3o de 53 radares na capital mineira. Desses, 50 equipamentos ser\u00c3\u00a3o do tipo fixo, os chamados “pardais”, da Empresa de Transportes e Tr\u00c3\u00a2nsito de Belo Horizonte (BHTrans). O modelo, ainda uma novidade, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1938","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1938"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1942,"href":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1938\/revisions\/1942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maysadecastro.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}