譚飛行3054崩潰
7月17日，2007類別： 新聞 
通過電子郵件發送文本
我是非常，非常放心打電話給我的朋友保羅，誰出來今天在阿雷格里港，聖保羅，他回答說。 我想到了我們上週在阿雷格里港舉行會議，慶祝他的生日，昨天在MSN上聊天的日子。 感謝上帝，這不是Varig公司和TAM。 現在，是滯留在聖保羅......沒有飛機可以降落或採取從孔戈尼亞斯機場關閉。 176人......哦，男孩。 讓我們等待消息。
譚飛行3054（更新）墜毀的新聞：
進入倉庫隊的飛機墜毀在孔戈尼亞斯
接近孔戈尼亞斯在機庫的消防譚飛機
飛機墜毀在油箱和關閉孔戈尼亞斯引起火災
火災災民在孔戈尼亞斯沒有信息
被燒毀的飛機飛行3054
譚在一份聲明中證實飛行3054崩潰
事故是在孔戈尼亞斯TAM航空公司的飛機離開阿雷格里港
飛機在聖保羅火災引起了載有大約170人
消防隊員從墜機現場救出6人
官員的態度標誌著在孔戈尼亞斯墜毀
在賽道上的問題，會造成事故
譚耀宗宣布新版本
消防隊員從身體譚飛機墜毀現場
譚快建設，在倒塌的危險
議員譚耀宗飛機Redecker船上，說助手
目擊者說，飛機“翼傾斜”
控制器：飛行員知道濕滑的賽道
的譚耀宗旨在確認乘客的身份
家屬詢問有關受害人的信息，在孔戈尼亞斯
緊急譚不起作用
空軍正在調查事故的原因
飛機已經傾斜的途徑，說證人
譚耀宗在SP事故動員國際新聞
6名受害者被拉出活著從譚墜毀
譚耀宗證實175人在空中客車A320飛機飛行3504
家庭呼籲乘客名單披露
安全局證實，在飛機墜毀40死
距離Viracopos開始接收從孔戈尼亞斯航班
譚建設工作的八個意外受害人被救出活著
盧拉呼籲內閣緊急會議之後飛機墜毀譚
嚇了一跳的居民要離開了機場附近
飛行員試圖去附近的船舶，譚官方說
飛行的受害者，Redecker是美國的道路上
專家指責為“大屠殺”INFRAERO
錫林郭勒事故超過，是歷史上最悲慘
從空中客車公司開始清除屍體
巴西運動員將參加泛哀悼，因為事故
擔架排刪除譚從墜機現場的屍體
孔戈尼亞斯機場有超支的最近歷史
洩露事故的博客：
新世界
melhoragora
asnovidades
我計劃前往礁石二氧化碳，但許多事故是發生的FICO，SNHADO MUIDO要想一想，這架飛機事故可以提醒上帝，但信任在主會放棄一切權利與恐懼......
一我的母親estva飛行3054我不會前往以上MEIS我會inberca的飛機是充分的，我不知道我comtrauma抹上emcontrei我是飛行了turbulenci
2還有什麼困擾我的EQ importao少數人對乘客的困境，和P說實話還的巧合horrivel.ha出發到達18:41 17:16 17/07/07天的黑盒子，如果是堅不可摧的porq不使飛機matrial的一樣嗎？
3敬啟者：
由於譚飛機墜毀所聽到的一切。 盧拉是負責任的，政府是負責任的，誰是機場跑道，這是INFRAERO，這是美國聯邦航空局的故障等保護狀態。 很少聽到有人把真正的罪魁禍首歸咎於航空公司本身，而沒有考慮其飛機維修護理。 也沒有聽到有人說，內疚是航空峰會，拒絕聽取飛行控制器，但既定的調查，試圖證明該事故的指責是司機，低級空軍軍事。 如果聽說過圓頂空軍飛行控制器的投訴，像這樣的事故肯定不會發生了，並且不會在這個空中交通不安全的氣氛中生活。 現在，空軍的圓頂已被阻斷檢察官在該國的空中交通系統的信息的訪問，當然這些信息是為了掩蓋下的虛假索賠系統的故障，這是你的責任，有關國家安全。 不要給該死的公民，那些需要飛行在其長途旅行的安全。 1988年“憲法”說，巴西是一個民主國家，但我們在實踐中看到的是戰勝巴西逾21年的獨裁政權的表現。 這還沒有結束。 雖然巴西社會不要求結束這一立場的軍隊，尤其是高命令，是由巴西航空已經發生的事故頻發問題沒有解決方案。 這責任是委託給司法機關，不能承認獨裁的回報，但確保社會安全。
4我只是個女孩... +這一切，我很生氣...
5以及猜測當局應該做的這一切麻煩的Q受害者親屬必須感到的東西......
所以我和我的全家estam indigniada草菅人命......
和SSO什麼，我可以告訴大家，打Q Q TD瑙姆它由TDS被遺忘...為q其他意外事故的發生，沒有人注意到這個問題的任何提供商〜ENCE ...... +我知道，其實受害人沒有親屬不能忘記這場災難...
我想我的心的Q沒有這底部發生了......也猜大家認為相同的...
譚崩潰，以及任何其他的意外受傷....，而令人遺憾的是，人類生活......儘管這一切....消費物價指數和調查預測，不幸的是人為錯誤，而不是機器，我們興建及經營適合....所有部分歸咎於...試點，通過控制器，航拍公司董事，經理我們的領空和最後的製造商.....生活都走了，不要指望懲罰滿意，因為沒有什麼價值超過人類的生活....
6不幸的是失敗和人類......思維....想像一台機器，以滿足我們的慾望和設施....
這種成本和不幸的是，我們必須要為我們的生活中的設施...遠程控制，計算機，家電，汽車，飛機......
簡單的家庭電腦遭受不斷的停電......疏忽或錯誤....
他的電國內始終未能當H ...
成千上萬的人死於車禍每天都在一個簡單的機器，涉及油門和剎車......
吃了一些電電子可能是致命的人類生活......
約一個巨大的重量與複雜的電子，電氣和液壓混合噸什麼.....
考慮到機...警告......他的一個設備是死的...情況下，反左...可惜...在......人類......我們決定，我們不應該擔心它總是有讓它那麼你就可以今天做......
儘管反向模式降落在中間的航天......不是所有的人都是標準......有些人可能有不同的反應，反應幾秒鐘...... 5/2 ......很冷血的環境...... ......
我們必須得出結論，肯定是人為的錯誤......
神祝福所有的人，死在飛機上，和所有家庭成員的舒適神。
7我給我的Pitaco這對空中危機的國家的對話。
8利多誰誤認為GOL的崩潰開始的這場危機。 然後你的危機，因為在2001年12月TranBrasil後VASP的Varig公司破產，員工和供應商不接受今天他們的權利！
為什麼不被轉移到這些公司在目前的市場領域和棚被擠壓在全國各地機場的運作呢？
為什麼沒有告訴指揮官和力學報告的航海日誌中出現的所有的地勤人員和董事會的日子為什麼之類的規則，儘管這麼久？
馬西婭·阿馬拉爾
marciaamaral@estadao.com.br
您好Maysa。
9我們還在這一切所壓倒。
我在這裡把事故照片 。
他們是非常強大的和令人震驚的畫面，但你可能希望看到的。
儘管他沒有已知的這次飛行，我被動搖的新聞，深感悲痛，我想對船上的人的痛苦，在絕望中的最後時刻，神開導如此悲慘的旅程，開始他們的靈魂，並家庭是能夠做到公正，被應用到負責。
10這是很可悲的。 什麼都不會帶來這些人的生活。 很傷心地看到新聞界和政府操縱輿論懦弱。 我們的人有沒有受過教育，沒有討論的基礎。
歸咎於軌道呢？
怪譚嗎？
責怪政府？
交通意外傷亡援助太快？
飛行員犯了一個錯誤？
我們有必要要求一個公平和誠實的評估，而不是這paspalharia我們看到的，但我們有球員馬爾西奧·羅德里格斯說這樣1西葫蘆一樣。
讓我們聰明。 我們等待著事實的決心。
11好了，在我看來，譚耀宗和Varig公司aparacer旅行希望在新聞。 我不知道什麼是需要明確停止從譚旅遊的人。
12它甚至似乎，人們願意在新聞中出現。 但該公司沒有在去的時候，許多人繼續購買門票。 有人說，飛行常客計劃，任何其他的忠誠度折扣等。 然後出現這些相同的人戰鬥，提供證詞，其他的東西在新聞中，哭。 哇，什麼看中了他看到的傢伙呢？ 他試圖走上國際化征程......嗯，那別緻，阮德賢！ 我的麥當娜，甚至因為全球幾個閃爍或出現有些人值得可怕的災難航空死亡的風險？ 這同樣適用於向譚。 當然，這家公司的類型，如果有什麼事情發生，誰知道A和B，事件僅適用於那些在飛行中，為家人和朋友。 什麼都不會發生的公司，不會有處罰，有沒有的idenizações支付（在1996年就在事故發生的報告） - 支付的idenizações？ 不，還沒有和這個原因。
停止飛行譚耀宗議員，因為他的意圖沒有出現在新聞，當然，。
這是非常困難的發言事故的大小，但生活中的一切有一個意思是相同獸更多的死亡和在我們的生活，只是把藉口始終是一個謎，在無菌mundo.Mas事故的目標，甚至可能已經但試點管理來就更好的結果，如果他已取得的速度降落低比他讓所有我的感情後，家庭失去了1相對傷害了很多，但即使這一悲劇的一部分，記得的時刻，生命拋出應反映，即使只在“死亡”的時刻......
13我知道，生活的航空，因為我是17年idade.Participo和飛行安全的講座，參加的委員會，轉讓和機場建設，支線機場建設項目參加，我創建社區在里約熱內盧的Claro /航空SP，但是這起事故譚林俊傑3054後，它似乎是我的法術航空結束。
14我們告訴你在另一孔戈尼亞斯（在一個雨天，在退休前的輔助跑道降落）的機會，那就是可怕的時刻。
但似乎沒有任何走動的人，誰的工作，生活，生產，為國家的財富，作為一個像這樣的事故無力當局。
這是荒謬的，在像巴西這樣的國家已經沒有足夠的東西，要進一步走在1年，如果它使我的神menosde每天一個真正的恥辱，當權者具有EST〜〜什麼都不做，絕對沒有它因為他們不知道從來沒有皮膚，正在失去1 amogo，一個父親，一個兒子感到，這樣讓的有更多的恥辱Pocha知道我們能不能去的時間回來，但是現在唯一要求的強度和祈禱很多人誰失去了在這個自己的生命VCS trgedia家庭祈求上帝每天都在這個時候給帶夠VCS曲部隊發生了什麼事，你們中的DEUSilumine生活剛剛失去了與神的生命在你的精彩人，他肯定很動搖將與你們一個偉大的abraço.que他們安息。
15並認為，與此同時，政府可以慶祝事故中的份額較小的指責...
16災難是很傷心
17可能是速度誤差
細節是一個生命
我想同樣的事情Mauste。
這種無能導致了許多人的生命。 因此，為這些家庭的痛苦。
放鬆現在呢？
18沒有評論/被虐待“溝槽”，授權不釋放的軌道...
19他離開了死者名單： http://sacocheio.semjuizo.com/noticias/lista-de-mortos-do-voo-3054-da-tam/
20好吧，我可以說，作為你的讀者是我鬆了一口氣，打開你的博客，因為你是為RS和解決本次航班返回波黑，我發誓，這給了我estralo到全球雜誌聽到呼叫事故的發生。
願上帝保佑那些離開這個世界的靈魂，並確保他們的親屬...
21沒有博客的鏈接？ 該死的。
22