E la Cina, eh?
24 ottobre 2007 Categoria: Generale 
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Cina è diventata il più grande esportatore del mondo. Colpito gli Stati Uniti, in Germania .. e vi è ora, in alto. Tutti, però, la maggior parte esportare merda ... ma è cresciuto come chiunque negli ultimi anni.
E ora arriva la macchina popolare cinese , la vendita per $ 3.000 (3000 × 1,80 = R $ 5.400, senza le imposte proprie, tasse, ecc, ovviamente). Se qualcuno ha una foto di quella macchina o dettagli, mandami un favore. Grazie Jottae il link 
Quindi, le mie domande sorgono:
- Come sarà la vendita della vettura popolare nazionale più di R $ 20.000?
- Di conseguenza, così come l'impiego di migliaia di brasiliani di queste fabbriche?
- e, infine, con il caos del traffico in tutto il paese con vetture popolari di almeno 20.000 dollari, come sarà il nostro transito quando si arriva questa macchina in Brasile, assumendo, per R $ 10,000? Questo collegamento dà a mar un'idea.
Ah ah ... non voglio nemmeno vedere.
Maysa
Il Brasile ha una fabbrica nei focolari se Agrale (autocarri e autobus, che produce luce e un programma di utilità Marrua) il resto è tutta controllata estera e ancora voglia di parlare cinese.
AMi chiedo quanto questo carrello non inquina. Dopo tutto, la Cina è anche il percorso della leadership nel "inquinamento" categoria.
Ecco perché continuo a pensare di acquistare una bicicletta invece di 500 reais una macchina da 3000 dollari
2Maysa,
Qualche tempo fa ho pubblicato una notizia di una macchina indiana che costa circa 5000 dollari, e c'erano voci che questa vettura sarebbe venuto in Brasile. Allo stesso modo, la macchina cinese, arrivando a SE il Brasile, non è sufficiente per meno di 15.000, a causa della quantità ridicola di tasse che abbiamo qui.
3Ho letto un articolo dicendo che la Renault Logan prodotta proprio qui in terra Tupiniquins viene venduto a buon mercato ai nostri hermanos, che per noi.
Abbraccio
E 'sicuramente un veicolo poveri, che darà le spese di manutenzione oltre la media ed economico non ha nulla ...
Qui, il nostro general partner mette una mano in tutto ...
Ma guardate il lato positivo: stiamo aiutando alcuni cinesi ...
Qui, il livello di un numero più dei controrivoluzionari dei Kaos ".
Hug!
Grazie per la visita e il commento. Ti collegare.
.
4Può anche essere più conveniente, ma se non erro, questa h la vettura non ha in alcun crash test (l'auto è praticamente cartone) e la commercializzazione vietato in alcuni paesi. Comunque se questa vettura è lo stesso 3mil dollari venduti in Brasile, aggiungendo alle imposte etc etc non andrà per meno di 15-17.000, io preferisco un 1.0 celtica
5Grazie, Jottae .. ora io aggiornare il post con l'immagine.
Ti devo questa, eh?
Un abbraccio
6Maysa
Ciao Maysa
7Ho letto il tuo post nei materiali della vettura popolare e visto alcune immagini che si desidera, poi mi sono ricordato che avevo letto da qualche parte, e se volete vedere le foto dal link da allora il montaggio dei vari modelli che vengono prodotti al prezzo popolare del 3000. Spero che ho aiutato =)
PIÙ TE
Mi piace il tuo blog
Maysa Salve, sono venuto a restituire la visita e il tuo commento. Grazie, vedi? Il tuo blog è molto cool!
Torna quando vuoi!
Beijusssssssssssss
8Si chiama concorrenza, giusto? Se riusciamo a fare solo auto piccole a $ 20.000 e le tasse non sono "lasciati" agli investimenti infrastrutturali, c'è qualcosa di sbagliato ed è con la Cina.
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