Vol TAM 3054 accident
17 juillet 2007 Catégorie: Nouvelles 
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J'ai été très, très soulagé d'appeler mon ami, Paolo, qui est sorti aujourd'hui à Porto Alegre à Sao Paulo, et il répond. Entré à l'esprit les jours que nous avons rencontrés à Porto Alegre la semaine dernière, la célébration de son anniversaire, le chat sur MSN hier. Merci au bon Dieu ce n'est pas par Varig et TAM. Maintenant, il est coincé à Sao Paulo ... aucun avion ne peut atterrir ou décoller de l'aéroport de Congonhas. 176 personnes ... oh boy, encore une fois. Attendons des nouvelles.
Nouvelles sur le crash du Vol 3054 TAM (mise à jour):
Avion s'écrase dans l'équipe d'entrepôt à Congonhas
Incendie dans un hangar près de Congonhas a été avions TAM
Provoquer un incendie accident d'avion dans le réservoir de carburant et Congonhas proches
Victimes d'incendie n'avons aucune information à Congonhas
Avion Vol 3054 a été brûlé
TAM confirme dans une déclaration sur le vol 3054 accident
Accident à Congonhas a été avec le plan de passagers TAM qui a laissé de Porto Alegre
Avion qui a pris feu à Sao Paulo transportait environ 170 personnes
Les pompiers ont sauvé six personnes du site du crash
Attitude des fonctionnaires signalé accident à Congonhas
Problème sur la piste aurait provoqué l'accident
TAM annonce nouvelle version
Les pompiers en extraire un corps à partir du site crash de l'avion de la TAM
TAM express bâtiment en danger d'effondrement
M. Redecker se trouvait à bord de l'avion de TAM, dit aide
Témoin, dit plan "est venu avec l'aile inclinée '
Contrôleur: les pilotes connaissaient la piste glissante
TAM cherche à confirmer l'identité des passagers
Familles demander des informations sur les victimes à Congonhas
Numéro d'urgence de la TAM ne fonctionne pas
Air Force enquête sur les causes de l'accident
Avions a basculé de l'avenue, dit témoin
Accident TAM en SP mobilise les nouvelles internationales
Six victimes ont été retirés vivants de l'accident de la TAM
TAM confirme 175 personnes à bord du vol A320 d'Airbus 3504
Appel de la famille pour la divulgation de la liste des passagers
Bureau de la sécurité confirme 40 morts dans un accident d'avion
Viracopos commencer à recevoir des vols au départ de Congonhas
Huit des victimes d'accidents qui ont travaillé dans le bâtiment de TAM ont été secourus en vie
Lula appelle d'urgence à la suite de la réunion ministérielle de l'accident d'avion TAM
Résidents effrayés veulent quitter le quartier de l'aéroport
Pilote a tenté de faire le tour du navire, dit un officiel de TAM
Victime de vol, Redecker était sur le chemin des États-Unis
Expert blâme Infraero pour 'assassiner de masse »
Accident Gol dépasse et est le plus tragique de l'histoire
Commence l'enlèvement des corps d'Airbus
Athlètes brésiliens seront en compétition au deuil Pan raison d'un accident
Rangée de civières enlever les corps du site du crash de TAM
L'aéroport de Congonhas a une histoire récente des dépenses excessives
Blogs divulguant l'accident:
nouveau-monde
melhoragora
asnovidades
Je suis avec l'intention de voyager REEF AUX ACCIDENTS CO Mais plusieurs qui se produisent avec FEAR FICO, SNHADO MUIDO faut penser que les accidents d'avion peut être un rappel de Dieu, mais confiance dans le Seigneur lui donnera toute droite ....
Unema mère estva que le vol 3054 Je ne vais pas voyager plus que je ne inberca meis avion était plein, je ne emcontrei avec mortier Je suis comtrauma Puis-je était sur le vol qui a eu le turbulenci
2quoi d'autre me dérange eq personnes importao peu sur le sort des passagers, et p être honnête, il a également Départ Arrivée coïncidence horrivel.ha 18:41 17:16 17/07/07 jours si les boîtes noires sont indestructibles porq pas l'avion matrial la même chose?
3Messieurs:
Depuis l'écrasement d'un aéronef TAM ont tout entendu. Lula est responsable, que le gouvernement est responsable, qui était l'état de conservation de la piste de l'aéroport, qui est Infraero, qui était la faute de la FAA, etc. Rarement entendu quelqu'un mettre le blâme sur les vrais coupables, la compagnie aérienne elle-même, qui ne prend pas en charge la maintenance de ses avions. Aussi, ne pas entendre quelqu'un dire que la culpabilité est le sommet de l'aéronautique, qui a refusé d'entendre les contrôleurs de vol, mais l'enquête établie pour essayer de prouver que la faute en cas d'accidents sont les pilotes, militaires de la Force aérienne à bas de classement. Si le dôme de la Force aérienne avait entendu les plaintes de contrôleurs de vol, les accidents comme celui-ci n'aurait certainement pas eu lieu, et ne seraient pas vivre dans ce climat d'insécurité dans le trafic aérien. Maintenant, le dôme de la Force aérienne a été de bloquer l'accès à l'information Procureur sur le système du trafic aérien du pays, certainement afin de couvrir les défaillances du système, qui sont de votre responsabilité, en vertu de la fausse prétention que l'information est pertinente à la sécurité nationale. Ne donnez pas un rien au sujet de la sécurité des citoyens, ceux qui ont besoin de voler dans leur déplacements de longue distance. La Constitution de 1988 affirme que le Brésil est un Etat démocratique, mais ce que nous voyons dans la pratique sont des manifestations du régime autoritaire qui a prévalu au Brésil depuis plus de 21 ans. Il n'est pas encore terminée. Alors que la société brésilienne ne demande pas un terme à cette prise de position de l'armée, en particulier le haut commandement, il n'y a pas de solution au problème créé par les fréquents accidents qui sont survenus dans l'aviation brésilienne. Et cette responsabilité est confiée à la magistrature, qui ne peut pas admettre le retour de l'autoritarisme, mais d'assurer la sécurité de la société.
4Je suis juste une fille ... + Je suis très en colère contre tout ça ...
5Eh bien devinez les autorités devraient faire quelque chose par rapport à tous les parents ce trouble q des victimes doit se faire sentir ...
Donc, moi et toute ma famille estam indigniada avec un mépris pour la vie humaine ...
Et SSO ce que je peux dire ... pour lutter contre q q td naum il est oublié par tds ... que les accidents de q d'autres événements et personne n'a pris aucune de Provid ~ rence avec ce sujet ... + je sais que, en fait pas de parents des victimes ne peut pas oublier cette catastrophe ...
Je voudrais du fond de mon coeur q rien de tout cela s'était passé ... et aussi deviner tout le monde pense la même chose ...
Le crash de TAM, ainsi que tout autre accident impliquant des blessures .... et la vie, malheureusement, l'homme ... malgré tout cela .... IPC et les enquêtes devraient prévoir que, malheureusement, il y avait une erreur humaine et non pas la machine, pour nous de construire et d'exploiter le s'adapter .... faute à tous ... le pilote, à travers les contrôleurs, chefs d'entreprise aériennes, les gestionnaires de notre espace aérien et, enfin, les fabricants ..... vies sont partis et ne pas s'attendre à des peines à la satisfaction parce que rien ne vaut plus que que la vie humaine ....
6Malheureusement échoue et humaine ... une pensée .... imaginer une machine qui répond à nos désirs et des installations ....
Ce coût et, malheureusement, nous devons payer pour nos installations dans la vie ... télécommandes, ordinateurs, appareils électroménagers, voitures, avions ......
Votre ordinateur à la maison simple souffre d'évanouissements constants ...... oublis ou des bugs ....
Son intérieur électro échoue toujours quand H ...
Des milliers de personnes meurent chaque jour dans des accidents de voiture ... une machine simple qui implique un accélérateur et de frein ....
Ate un peu d'électronique électro peut être fatale à la vie humaine ...
Qu'en est-il un géant pesant tonnes avec un mélange complexe de produits électroniques, électriques et hydrauliques .....
Prenez en compte que la machine ... AVERTI ... que l'un de ses appareils était mort ... dans le cas de la fonction Reverse gauche ... malheureusement ... en ... HUMAINE ... nous avons décidé que nous ne devrions pas vous inquiétez pas ... il ya toujours le laisser ensuite vous pouvez faire aujourd'hui ......
Malgré l'atterrissage avec une tendance inverse est de l'aérospatiale milieu .... tous les humains sont des normes .... certains peuvent avoir des réactions différentes ... dans un environnement de réaction de quelques secondes .... 5/2 .... le sang très froid ....
Nous devons donc conclure que c'était certainement une erreur humaine ....
Que Dieu bénisse tous ceux qui sont morts dans l'avion, et le Dieu de confort pour tous les membres de la famille.
7Je donne mon Pitaco cette conversation nationale sur la crise de l'air.
8Ledo, qui croit à tort que cette crise a commencé avec le krach de GED. Vous crise là depuis le TranBrasil en Décembre 2001 après puis le VASP et Varig a fait faillite et ses employés et fournisseurs ne sont pas recevoir leurs droits dès aujourd'hui!
Pourquoi les zones et les hangars qui n'ont pas été transférés à ces entreprises qui sont dans le marché actuel est serrant dans les opérations des aéroports à travers le pays?
Pourquoi les commandants et les mécaniciens sont dit de ne pas déclarer toutes les occurrences dans les journaux de bord? Pourquoi les jours du personnel au sol et le conseil sont si longtemps en dépit des règles de la classe?
Marcia Amaral
marciaamaral@estadao.com.br
Salut Maysa.
9Tout ce que nous sont encore dépassés par tout ça.
J'ai mis les photos de l'accident ici .
Ils sont très fort et choquant des images, mais vous voudrez peut-être à voir.
même si il n'a pas connu ce vol, j'ai été secoué par les nouvelles et profondément attristé, j'ai pensé à la souffrance de personnes à bord, en désespoir de cause dans les derniers instants que Dieu illumine leurs âmes sur le chemin qui a commencé si tragiquement, et que famille sont en mesure de rendre justice à être appliqué à la responsable.
10Il est très triste. Rien ne ramènera la vie des ces gens-là. Très triste de voir la presse et le gouvernement de manipuler l'opinion publique si lâche. Nos gens n'ont pas d'éducation, pas de base de discussion.
Blame it sur la bonne voie?
Blame it on TAM?
La faute au gouvernement?
Tava trop vite?
Le pilote a fait une erreur?
Il nous appartient d'exiger une évaluation juste et honnête, pas cette paspalharia nous voyons, mais nous avons des joueurs comme Rodrigues Marcio disant une telle courgettes.
Soyons intelligents. nous attendons la détermination des faits.
11Eh bien, à mon avis, voyager par TAM et Varig aparacer manque dans les nouvelles. Je ne sais pas ce qui est nécessaire pour arrêter définitivement les gens de voyager par TAM.
12Il semble même que les gens sont prêts à apparaître dans les nouvelles. Au moment où Varig n'était pas à volonté-go, de nombreuses personnes ont continué d'acheter leurs billets. Certains ont dit que le programme de fidélisation, tout autre rabais de fidélité, etc. Ensuite, ces mêmes combats personnes ont comparu, donnant des témoignages, en criant, entre autres choses dans les nouvelles. Wow, qu'est-ce une fantaisie qu'il a vu le gars? Il essayait de se lancer dans un voyage international ... hmmm, que chic, hien! Mon Madonna, sera encore parce quelques éclairs du Globe ou semblent certaines personnes, il vaut le risque de mourir horriblement dans un aéro en cas de catastrophe? La même chose s'applique à TAM. Bien sûr, A et B que cette société est le type qui sait que s'il arrive quelque chose, l'événement est seulement pour ceux en vol et pour la famille et les amis. Rien ne se passera à la société, il n'y aura pas la peine, il n'y aura pas de paiement de idenizações (Il suffit de regarder les rapports de l'accident en 1996) - ont été payés les idenizações? Non, pas encore et la volonté pour cette raison.
Arrêter de voler TAM, puisque son intention n'apparaît pas dans les nouvelles, bien sûr.
Il est très difficile de parler d'une taille accident, mais tout dans la vie a un sens qui est la bête même que plus de la mort et les excuses vient de mettre dans notre vie d'être toujours un mystère dans un accident de mundo.Mas stérile peut même avoir été la cible mais le pilote parvient à venir à avoir de meilleurs résultats s'il avait fait un atterrissage à une vitesse inférieur à celui qu'il était ... Et que tous mes sentiments après la famille a perdu un parent fait très mal, mais même si une partie de cette tragédie, se rappeler les moments que la vie jette devrait se traduire, même si seulement dans les moments de «mort» ...
13Je sais que l'aviation et de vivre depuis que je suis 17 ans et idade.Participo cours magistraux sur la sécurité des vols, ont assisté à la commission pour le transfert et la construction de l'aéroport, ont participé au projet de construction d'aéroport régional, j'ai créé une communauté sur l'aviation à Rio Claro / SP, mais après cette JJ TAM accident 3054, il semble que mon sort a fini par l'aviation.
14Nous vous avons parlé des possibilités dans un autre Congonhas (y débarqua un jour de pluie dans la piste auxiliaire avant la retraite) et qui est ce moment terrible.
Mais rien ne semble bouger les autorités sur les gens qui travaillent, vivent, produisent de la richesse pour le pays, sont impuissants comme un accident comme celui-ci.
ce qui est absurde dans un pays comme le Brésil est déjà pas assez de choses en cours qui marchent mon menosde Dieu dans un autre 1 an si elle rend tous les jours une véritable honte les personnes en autorité ont HNE ~ ~ ne rien faire, absolument rien pour parce qu'ils ne sais pas jamais ressenti sur la peau qui est la perte d'un amogo, un père, un fils, nous allons donc avoir plus de honte Pocha savons que nous ne pouvons pas revenir dans le temps mais c'est maintenant seulement demander la force et de beaucoup prier pour les gens qui ont perdu leur vie dans ce vcs trgedia la famille demande à Dieu tous les jours pour donner p vcs forces de qu en ce moment sont très secoués par ce qui s'est passé que la vie DEUSilumine y'all qui vient de perdre des gens merveilleux dans la vie de vous avec Dieu, et il est sûr que sera avec vous les gars un grand abraço.que ils reposer en paix.
15Et de penser, de son côté, le gouvernement peut célébrer une plus petite part de blâme dans l'accident ...
16catastrophe qui était très triste
17erreur de vitesse était probablement
détail est une vie
Je pensais que le Mauste même chose.
Cette incompétence menant la vie de nombreuses personnes. Tant de douleur de ces familles.
Détendez-vous maintenant?
18Pas de commentaires w / la cruauté de l'être qui a autorisé la publication de la piste sans que les "gorges" ...
19Il a quitté la première liste des morts: http://sacocheio.semjuizo.com/noticias/lista-de-mortos-do-voo-3054-da-tam/
20Eh bien je peux vous dire qu'en tant que votre lecteur, c'est que j'ai été soulagée d'ouvrir votre blog parce que vous étiez pour la RS et décide de revenir à la BH sur ce vol, je vous jure que m'a donné un estralo d'entendre l'appel du Journal du Globe l'accident.
Que Dieu sauve les âmes de ceux qui quittent ce monde, et s'assurer que leurs parents ...
21Pas de liens vers les blogs? Damn.
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